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In Anwesenheit von hochrangigen Ehrengästen aus Politik und Wissenschaft wurde gestern der Neubau des Fraunhofer-Instituts für Kognitive Systeme IKS am Forschungscampus Garching bei München offiziell eröffnet. Im Mittelpunkt der Forschung des Fraunhofer IKS stehen verlässliche, intelligente Softwaresysteme als Voraussetzung für Wertschöpfung durch Künstliche Intelligenz.

Auftakt für EuroQSS: Das europäische Forschungs- und Innovationsprojekt zielt darauf ab, einen offenen, interoperablen Quanten-Software-Stack zu entwickeln, der Hardware-Spezifikationen mit Abstraktion in Einklang bringt. Diese Infrastruktur soll hybride Arbeitsabläufe über verschiedene Quantencomputer und klassische Hochleistungs-Rechnersysteme hinweg unterstützen. Dreizehn europäische Partner aus Industrie und Wissenschaft beteiligen sich an EuroQSS; das Projekt läuft von Oktober 2026 bis Ende September 2029.

Das Fraunhofer IKS zeigt auf der automatica in München (Halle A5, Stand 228), wie Künstliche Intelligenz (KI) und klassische Algorithmen dazu eingesetzt werden können, die Produktionsperformance zu steigern, während die Sicher-heit der Mitarbeitenden und der Produktionsabläufe gewährleistet bleibt. Der Fokus dabei liegt auf dateneffizienten und flexiblen Lösungen für verlässliche Personenerkennung sowie flexible KI-gestützte Qualitätsprüfung.

Bayerns Wirtschaftsminister Hubert Aiwanger übergab heute in Erlangen zwei Förderbescheide in Höhe von insgesamt 30 Millionen Euro für die Forschung an generativen KI-Modellen auf dem Gebiet der digitalen Signalverarbeitung und die hierfür notwendige KI-Rechnerinfrastruktur. Die Mittel kommen drei am Projekt beteiligten bayerischen Fraunhofer-Instituten zugute. Unter der Leitung des Fraunhofer IIS werden gemeinsam neue KI-Lösungen entwickelt. Die dafür notwendigen Rechenressourcen werden mit Fördergeldern aus dem Bayerischen EFRE-Programm im Rahmen des Projekts am Zentrum für Nationales Hochleistungsrechnen (NHR@FAU) der Friedrich-Alexander-Universität Erlangen-Nürnberg (FAU) aufgebaut und betrieben.

Für die Akzeptanz der Nutzenden spielt das Thema Sicherheit eine zentrale Rolle bei der Entwicklung autonomer Fahrzeuge. Mit dem Einsatz von Künstlicher Intelligenz (KI) verschärfen sich die Anforderungen an die Absicherung autonomer Fahrfunktionen noch weiter. Genau an dieser Stelle setzt das am 1. März gestartete Forschungsprojekt Safe AI Engineering an: Mehr Sicherheit und eine bessere Integration von KI stehen im Mittelpunkt des Vorhabens, an dem 24 Partner aus Industrie und Wissenschaft beteiligt sind. Während der dreijährigen Laufzeit werden praxistaugliche Methoden entwickelt, welche die Sicherheit einer KI-Funktion über ihren gesamten Lebenszyklus hinweg gewährleisten.

Nachdem in den vergangenen beiden Jahren Mercedes und BMW die Safety ih-rer Autopiloten vorgestellt haben, kommen auf der diesjährigen Safetronic (13./14. November 2024 in Stuttgart) mit Waymo, Wayve und Vay drei Vertreter der Tech- und Startup-Szene zu Wort. Nicht nur dadurch behauptet die Safetro-nic ihre Spitzenposition als internationale Fachkonferenz für alle Themen rund um die ganzheitliche Sicherheit von Straßenfahrzeugen: Der Beirat verzeichnet 40 Prozent mehr Einreichungen für Fachvorträge als im vergangenen Jahr.

Auf der DMEA (9. – 11. April, Berlin) konzentriert sich das Fraunhofer IKS auf den Einsatz vertrauenswürdiger Künstlicher Intelligenz (KI) im Gesundheitswesen. Unter dem Motto Trustworthy Digital Health erläutern unsere Forscherinnen die Chancen der Technologie an vier Beispielen aus der Praxis.

Mit der Grundsteinlegung feierte das Fraunhofer-Institut für Kognitive Systeme IKS am heutigen Mittwoch einen wichtigen Meilenstein auf dem Weg zum neuen Institutsgebäude. Die Glückwünsche der Bayerischen Staatsregierung überbrachten der Leiter der Bayerischen Staatskanzlei Staatsminister Dr. Florian Herrmann und Bayerns Wirtschaftsminister und stellvertretender Minister-präsident Hubert Aiwanger.

Die diesjährige Safetronic (15. und 16. November in Leinfelden-Echterdingen) beleuchtet schwerpunktmäßig die Sicherheit des automatisierten Fahrens auf Level 3. Internationale Automobilhersteller wie BMW und Stellantis informie-ren über ihre neuesten Entwicklungen.

Wann liefern Quantencomputer bessere Ergebnisse als klassische High-Performance-Rechner? Eine wissenschaftlich fundierte Antwort darauf wollen sechs Partner aus Wirtschaft und Wissenschaft im Projekt Bench-QC finden.